Jour 68 – 6 décembre

Je suis seul, et il y a ici la plus énorme et complete quincaillerie/bazar de la cote est... la suite se passe de commentaires. Le reste de la journée je peux enfin fabriquer mon pole de spinnaker ainsi qu’une échelle de baignade, c’est tout. Il est assez différent de travailler avec les moyens du bord, pas déplaisant mais il ne faut pas être pressé! (et ca tombe bien car je ne le suis absolument pas!)


(le bateau vire vite en bordel quand les outils sont sortis!)

Update de soirée : J’ai eu droit au moment le plus stressant du voyage! Alors que j’étais debout appuyé sur la bôme pour pitonner à l’ordi, j’ai mis le pied dans le vide et l’ordi à rebondi sur la cabine pour aller s’écraser dans l’ea...Non! il s’est plaqué contre le chandelier (barre verticale présent aux 6 pieds). Ouff j’ai eu chaud...

Jour 67 – 5 décembre

Cocoa est effectivement jolie comme petite ville, le dinghy-dock est près et il semble y avoir pas mal de tout comme magasins, on y trouve d’ailleur la plus grosse boutique d’antiquités que l’on a jamais vu (second seulement au souk du Caire!). Après avoir fait le plein de nourriture à New Smyrna c’est le plein de livres ici. Le parc qui longe la rive est tout décoré, vraiment on ne s’y fera jamais à voir des père-noels et sapins quand il fait 25 degrés dehors! Mais il y a pire, depuis une semaine on voit certains bateaux enguirlandés, les pires étant les voiliers qui se servent du gréement comme support à guirlandes lumineuses, de toute horreur. En soirée on va acceuilir Sandra, une amie à Audrée qui fait un stage en floride, les filles passeront la fin de semaine ensemble à Disney Land pendant que j’aurai la paix!

Jour 66 – 4 décembre

Cocoa Beach nous voici, il fait enfin CHAUD, Il était temps! J’installe le taud pour faire de l’ombre mais comme il est petit et qu’on va vers le sud, il en fait a peu près jamais. Pas grave ca créer une ambiance plus tropicale! Je me permet même de fermer le moteur et hisser le spinnaker (la plus grande voile disponible). Cocoa semble charmant, on verra plus en profondeur demain.

Jour 65 – 3 décembre

Une petite étape aujourd’hui pour se rendre à Titusville, on est maintenant dans la « space coast » et assez près des installation de la NASA pour voir les décollage, s’il y en a, ce que j’espère. Titus est une assez grosse ville mais sans charme, j’essai en vain de trouver un bout de bois pour faire mon pole de spinnaker, ca devient agacant de devoir chercher à pied pendant parfois plusieurs semaines un truc banal qui prendrait dix minutes à obtenir au Québec. Le bois sera pour un autre jour, j’ai au moins trouvé une lampe à l’huile comme je cherche depuis justement trois semaines!

Jour 64 – 2 décembre

Daytona aura été moin intéressant que prévu, peut-être que l’on à pas mis l’ancre dans le bon secteur, il semble en effet y avoir plus de bateaux un peu plus loin. Peu importe, aujourd’hui on va à New Smyrna Beach ou l’on compte s’approvisionner. Faire l’épicerie aura encore pris la majeure partie de la journée, au premier quartier débarqué on nous indique la direction pour l’épicerie... ouais, sauf qu’apès un temps on se rend compte qu’elle est encore à plus d’une heure, retour au dinghy. Deuxième tentative dans un autre quartier ou selon la carte il y a un Publix (Les meilleures épiceries, presque comme chez nous!), pas de quai cependant alors le dinghy est « beaché » pour la première fois. L’épicerie est proche cette fois ci et on fait un gros panier, les Bahamas approchent et on doit penser à faire des provisions. Cette nuit la météo annonce du gel tout en avertissant que la chausé sera glissante, que l’on doit entré les plantes, que les enfants et personnes agées sont plus à risque et que la tuyauterie pourrait gelée, sont bien comique! J’ose espérer que ce sera le dernier front froid rendu ici!!

Jour 63 – 1 décembre

Départ de St-Augustine pour rejoindre Daytona Beach, tout au long du trajet on fait route au côté de Crackers, les deux bateaux toute voiles sorties. On finir par dépasser, j’ai probablement une vitesse de coque légèrement supérieure (26’ vs 24’). Le soir venu je vais marcher à Daytona, le quartier est très louche et l’épicerie qui y était il y a dix ans selon le guide nautique n’y est plus, demain on leve l’ancre.

Jour 62 – 30 novembre

On avait prévu partir aujourd’hui mais il faudrait aller chercher de l’essence. La météo est en mode Tornado Watch et il vente fort dans le mouillage très rempli, on reste à bord pour surveiller tout ca. J’en profite pour m’instruire sur la charge de batterie NiCd et réussi à charger la perceuse qui m’a été donnée, je pourrai enfin installé plein de petits trucs que j’accumule depuis Annapolis! Je fais aussi un bilan complet de la consommation électrique à bord... Pour l’instant ca va car le moteur tourne presque chaque jour mais au Bahamas ca risque d’être problématique, il me faudrait un panneau solaire. En après-midi le temps se calme un peu alors on va chercher de l’essence sous la pluie, il y a une station service près de la rive alors quand on peut profiter des prix non-nautique(dans les marinas) on sauve 15$ par plein (et je fait plaisir au moteurs en metant du suprème). Sauf que les pompes de la station sont brisées et il faut marcher plus loin... pour l’aller ca va, mais le retour avec deux 5 gallons dans les bras, ca pèse. Un gentil couple qui ont un bateau à la marina voient le problème et nous embarquent pour le dernier bout de chemin, domage qu’on se soit pas croisé avant!

Jour 61 – 29 novembre

Premier arrêt de la journée : Flagler College qui est de toute beauté mais on y reste pas longtemps car le deuxième arrêt est : Sailor’s Exchange. J’y passe plusieurs heures à fouiller les recoins pour trouver des pièces afin de me faire un pole pour le spinnaker, le proprio semble décu de ne plus avoir de pole déja fait alors il me donne ce que j’ai choisi pour bricoler! Au retour on va dans un petit resto très sympathique puis à l’épicerie, la marche est longue pour revenir...

Jour 60 – 28 novembre

Départ pour St-Augustine, la plus vieille ville en amérique du nord (Oui, plus que Québec qui est la 3e) qui s’avère un des plus beau mouillage jusqu’à présent, on est tout juste devant un fort du 17e siècle, le Castillo San Marcos. Petite déception, nous avons perdu une des trois petites défenses du dinghy, elle n’est pas si néccésaire mais il « look » un peu moins, le petit bateau qui se fait commenter à chaque jour.(D’ailleur comme il semble apprécié je publierai les plans sur internet quand j’aurai le temps). St-Augustine est absolument charmante mais pendant que Audrée visite les « vrais » attrait de la ville, je file directement dans un quartier banal ou se trouve le magasin Sailor’s Exchange, LE meilleur magasin de la planète terre. Un vrai bazar rempli d’accastillage, d’électronique, de bois, produit d’entretient, etc. Usagés et donc pas trop cher! Je déniche un spinnaker que je négocie pour 150$ (bah quoi, il a du mauve et j’aime pas cette couleur!) et le proprio me donne une perceuse (que je cherche depuis environ 1 mois) car il n’a pas le chargeur, exelente journée!

Jour 59 – 27 novembre

Hier soir la plupart des commerces étaient fermés car trop tard alors on se reprend aujourd’hui... ou pas, car finalement c’est Thanks Giving et la ville est totalement déserte. On va donc plutôt profiter du beau temps pour avancer un peu et finir par s’ancrer dans une « manatees zone » (lamentins), j’ai peut-être alluciné mais je croi bien en avoir entendu un respirer le soir pendant que je lisais... (Position : N30°24’, W81°27’ )

Jour 58 – 26 novembre

Un autre petit passage par la mer aujourd’hui, faire toujours route dans les chenals de l’intracoastal demande d’être vigilant et suivre un mix de cartes/gps/bouées en permanance, alors que par la mer (par temps calme) on ne sait pas trop quoi faire entre les collations. Un mix des deux me semble donc la meilleure solution, ca change le mal de place. Destination du jour : Florida! On y entre cependant avec les mitaines et 4 épaisseurs de vêtemens sur le corp, je ne m’attendais pas du tout à ça lors du départ... La ville de Fernandina est très jolie, d’autant plus que la marina pour laisser le dinghy est en face de la rue principale ou il y a bon nombre de boutiques et restos. Au retour on fait connaissance avec Mystic de Trois-Rivières qui nous a bien étonné en nous dépassant il y a deux jours « c’est vous ça; Prêt, pas prêt? » heuu oui! Quand même spécial de se faire reconnaitre au milieu de marais en Georgie! D’ailleur à Beaufort j’ai installé un compteur de visite sur le blog, nous sommes très étonnés de voir qu’une centaine de visiteurs par jours suivent cette petite aventure, j’essaierai d’être plus ponctuel dans les mise-à-jour!

Jour 57 – 25 novembre

De l’intracoastal pour aujourd’hui, avec des marais encore et encore, le trajet est sinueux et plutôt étroit. Un dauphins s’est permit de me faire un saut, il est sortir de l’eau à un pied de la coque à côté de moi, et puis il y a aussi les pélicans qui nous amusent depuis quelques temps. Ces gros oiseau sont les plus lâches de tous et attendent la dernière seconde avant de daigner s’envoler, avec leur long becs on sait exactement ou ils regardent, si l’un vole le nez par en bas c’est qu’il chasse et d’un moment à l’autre se laissera tomber dans l’eau avec un manque total d’élégance. Une chance qu’ils sont là car la route est autrement un peu ennuyante. Mouillage en face du fort Frederica, pendant que Audrée prépare la lasagne je vais y jeter un coup d’oeil... les ruines sont très modestes, mais ca dégourdit les jambes.

Jour 56 – 24 novembre

La météo est bonne aujourd’hui et il y a l’inlet de Port Royal menant à la mer tout près. Je sors donc le portable pour étudier les cartes et tracer différentes routes à mettre au gps, la destination finale ne sera décidée qu’en après-midi selon notre vitesse et la météo. L’astuce aujourd’hui consiste à profiter du courant de marée dessendante pour sortir de l’inlet le matin puis profiter du courant de marée montante pour entré dans un nouvel inlet en fin d’après-midi. Succès! Toute la journée on aura profité d’un courant dans la bonne direction et on se rend au St-Catherine Sound environ 52 miles plus loin, par l’intracoastal la route aurait été de 66 miles en plus de se faire avec du courant qui parfois aide, parfois nui. Les dauphins sont de plus en plus présent, on en a vu une dizaine de fois, ca en devient quasiment banal! (Position : N31°40’, W81°09’ )

Jour 55 – 23 novembre

On se lève pour attendre l’ouverture du pont prévue pour 10h, plus d’une quinzaine d’autres voiliers font du sur-place et pendant l’attente on fait connaissance avec Picollo partit lui aussi de Québec. On ne va cependant pas bien loin, Beaufort dispose d’un quai gratuit pendant le jour (interdit d’y passer la nuit) et on y laisse Haboob pendant que l’on va faire la lessive, achats et mise-à-jour du blog. Au retour c’est le changement d’huile moteur que je dois faire aux 100 heures puis une douche à la marina qui demande 1$ par personne, ca ne se refuse pas! Enfin prêt à larguer les amarres il est déja 15h... l’ancre est jetée un petit 10 miles plus loin, noirceur oblige.

Jour 54 – 22 novembre

54 jours de naviguation vers le sud pour que le mercure baisse sous zéro pendant la nuit! La température de ces jours-ci brise les records remontant à 1940, ce n’est donc pas moi qui suis devenu frilleux. On parcours 35 miles pour se rendre à Beaufort de la Caroline du Sud et on est forcé de s’y arrêter devant un pont qui n’ouvrira que demain 10h car brisé, par chance on peut mouiller tout juste à côté et la ville est proche. En chemin pour une exploration préliminaire de la ville, Edouard du voilier Argo V nous siffle et nous revoilà à leur bord ou ils nous gâtent en mettant le chauffage à fond! Ils partent demain sur l’océan et j’aimerais faire pareil car on dispose de 30 heures de vents favorables mais je dois admettre que ce serait probablement inconfortable d’y passer la nuit dehors, et puis s’il mouille ça deviendrait problématique. On va continuer tranquillement par l’intracoastal pour le moment...

Jour 53 – 21 novembre

Un nouveau front froid arrive sur le sud-est des USA. Avoir un habit de ski sur le dos ça ne causerait aucun problème mais ce n’est pas le cas, on barre à tour de rôle pendant que l’autre se réchauffe à l’abris dans la cabine. On jette l’ancre au milieu de nul part le long de l’intracoastal, avant de dormir je lis en tenant le livre d’une main pendant que l’autre se réchauffe avec une pochette auto-chauffante, vive le sud!

Jour 52 – 20 novembre

Journée relaxe, il fait beau et chaud aujourd’hui. Comme seules activitées je met le blog à jour et on va faire l’épicerie, ce qui prend tout de même 4-5 heures en comptant les déplacements sur eau et sur terre, en plus de trouver un coin ou tout ranger dans un bateau déja trop plein. À noter tout de même qu’ici aux USA la chaine d’épicerie se nomme Piggly Wiggly et a un cochon tout rond comme logo...!

Essai vidéos

Premier essai pour poster des vidéos... laissez-moi savoir si ca fonctionne!

Jour 28 : Dans la Chesapeak par vent arrière

Jour 27 : Dans la Chesapeak au moteur car on a le vent de pleine face